STORIA della SUPERBIKE

Nel campionato Superbike sono impiegate moto derivate dalla produzione di serie (cioè le moto vendute anche al pubblico) ma elaborate nel motore, negli scarichi, nelle centraline e in tutti i restanti accorgimenti che le rendono meglio sfruttabili per la competizione. Al campionato SBK possono partecipare solamente moto che hanno un numero minimo di esemplari prodotti, in modo da poter considerare la produzione di questo modello una produzione di serie e non una "special" (per esempio la Ducati Desmosedici RR che sarà prodotta in soli 1500 esemplari non permetterà alla casa di Borgo Panigale di schierarla nel campionato SBK).

Caratteristica peculiare che differenzia le gare di Superbike con quelle del motomondiale sono:la presenza della superpole per decidere la griglia di partenza, avvenimento che avviene il sabato e al quale partecipano i 16 piloti più veloci durante le qualifiche del venerdi. La Superpole è una modalità di qualifica particolarmente entusiasmante, in quanto il pilota ha a disposizione un solo giro,ed in quello soltanto deve dare il meglio per posizionarsi più avanti possibile nella griglia di partenza del giorno dopo; la seconda differenza concerne la presenza di due manche,cosa quest 'ultima che fa si che la stessa gara si ripeta due volte nello stesso circuito e nello stesso giorno. Oltre che l'Italia molte nazioni, come gli USA, l'Inghilterra, l'Australia e il Canada organizzano dei campionati nazionali di Superbike, mentre dal 1987 si svolge puntualmente ogni anno un campionato mondiale (World Superbike Championship) che coinvolge le massime case motociclistiche mondiali attirando un considerevole numero di appassionati.



Fino al 2003 al campionato SBK potevano partecipare solamente moto di cilindrata fino a 750 cc se 4 cilindri, 900cc se 3 cilindri, 1000cc se bicilindriche; dal 2003 in poi il regolamento ha permesso anche l'impiego di moto di 1000cc con motore a 4 cilindri, che ha permesso alle case nipponiche di schierare i modelli di punta della loro produzione di serie. Le moto che competono nel campionato SBK hanno anche un peso minimo, stabilito per il 2005 dalla FIM, di 165 kg. Le regole in relazione a quanto una moto possa essere modificata, sono differenti tra le competizioni americane della serie AMA e quelle del Campionato mondiale. Generalmente le potenze erogate da questi propulsori sono dell'ordine dei 200 cv.

La Superbike è molto importante per i costruttori di moto: essendo derivate dalle versioni da strada, il valore della vittoria aumenta il prestigio della casa produttrice incrementando così le vendite. Infatti i colossi giapponesi del settore (Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki) s'impegnano da anni nella categoria, peraltro bene contrastati anche dalle case italiane ossia Bimota, Aprilia (industria), Benelli e in particolar modo la Ducati che, fino al 2006, vanta il maggior numero di vittorie, sia nelle gare singole che nei campionati mondiali (ben 14).



Per quanto riguarda i piloti, quello che viene considerato il "re" della categoria è l'inglese Carl Fogarty, vincitore del titolo mondiale per ben 4 volte (1994-'95-'98-'99) sempre in sella a una Ducati (916 i primi 2 titoli e 996 gli altri 2).



Immediatamente dietro, a quota 3 titolo mondiali, troviamo proprio l'erede di Fogarty in Ducati, Troy Bayliss. L'australiano, arrivato in Ducati dal campionato AMA Superbike tra lo scetticismo generale, ha il recordo di aver trionfato per 3 volte con 3 Ducati diverse: nel 2001 con la 996, nel 2006 (dopo una parentesi in MotoGP) con la 999, ed infine nel 2008, anno del suo ritiro, con la 1098, alla bella età di 39 anni. Soprattutto, Bayliss è stato forse il campione più amato dagli appassionati della Superbike, unendo nel tifo "ducatisti" e non, grazie al suo spettacolare stile di guida ed alla sua generosità verso i tifosi.



Altri campioni che hanno lasciato un segno nella storia della Superbike sono stati Colin Edwards,



l'australiano Troy Corser



e l'inglese James Toseland



Attualmente tra i più amati nella Sbk si aggiungono : Haga



e Max Biaggi



Una peculiarità del SBK è l'introduzione della marca unica di pneumatici (la Pirelli dal 2004), che ha rallentato i tempi di percorrenza della pista a vantaggio dello spettacolo, riuscendo così a coinvolgere un numero sempre maggiore di spettatori. Anche le tv si stanno interessando molto a questo campionato (in Italia è trasmesso da LA7).

Albo d'oro piloti

Anno Pilota Nazione Motocicletta Team
1988 Fred Merkel Stati Uniti Honda RC30
1989 Fred Merkel Stati Uniti Honda RC30
1990 Raymond Roche Francia Ducati 851
1991 Doug Polen Stati Uniti Ducati 888
1992 Doug Polen Stati Uniti Ducati 888
1993 Scott Russell Stati Uniti Kawasaki
1994 Carl Fogarty Regno Unito Ducati 916
1995 Carl Fogarty Regno Unito Ducati 916
1996 Troy Corser Australia Ducati 955 Promotor Ducati
1997 John Kocinski Stati Uniti Honda RC 45 Castrol Honda
1998 Carl Fogarty Regno Unito Ducati 996 Ducati Performance
1999 Carl Fogarty Regno Unito Ducati 996 Ducati Performance
2000 Colin Edwards Stati Uniti Honda VTR 1000 Castrol Honda
2001 Troy Bayliss Australia Ducati 996R Ducati Infostrada
2002 Colin Edwards Stati Uniti Honda VTR 1000-SPW Castrol Honda
2003 Neil Hodgson Regno Unito Ducati 999 F03 Ducati Fila
2004 James Toseland Regno Unito Ducati 999 F04 Ducati Fila
2005 Troy Corser Australia Suzuki GSX-R 1000 K5 Alstare Suzuki Corona Extra
2006 Troy Bayliss Australia Ducati 999 F06 Ducati Xerox
2007 James Toseland Regno Unito Honda CBR 1000-RR Hannspree Ten Kate Honda
2008 Troy Bayliss Australia Ducati 1098 F08 Ducati Xerox




Albo d'oro costruttori

Anno Costruttore Nazione Modello
1988 Honda Giappone Honda RC 30
1989 Honda Giappone Honda RC 30
1990 Honda Giappone Honda RC 30
1991 Ducati Italia Ducati 888
1992 Ducati Italia Ducati 888
1993 Ducati Italia Ducati 888
1994 Ducati Italia Ducati 916
1995 Ducati Italia Ducati 916
1996 Ducati Italia Ducati 916
1997 Honda Giappone Honda RC 45
1998 Ducati Italia Ducati 996
1999 Ducati Italia Ducati 996
2000 Ducati Italia Ducati 996
2001 Ducati Italia Ducati 996 R
2002 Ducati Italia Ducati 998 F02
2003 Ducati Italia Ducati 999 F03
2004 Ducati Italia Ducati 999 F04
2005 Suzuki Giappone Suzuki GSXR1000 K5
2006 Ducati Italia Ducati 999 F06
2007 Yamaha Giappone Yamaha YZF-R1
2008 Ducati Italia Ducati 1098 F08

Edited by Minaccia-MN- - 15/1/2009, 12:43